台中交通管理導入AI代理人 七期、太原匝道與新社花海先上場
台中市交通局導入AI代理人，先後在七期新光遠百商圈、台74線太原匝道及2026年新社花海驗證。系統將主動辨識壅塞與候車人潮，提供交通應變決策參考。
百貨周邊車潮排了多長、停車場還有沒有空位，未來可望不必全靠人員盯著一格格監視畫面。台中市政府交通局導入AI Agent（AI代理人），先在台中7期新光遠百商圈實測，由系統主動辨識車流變化與停車供需，達到警戒門檻時即通報管理單位。
交通局8月17日與瑞艾科技公司簽署合作備忘錄，合作項目包括新光遠百商圈車流監控、台74線太原匝道驗證，以及2026年新社花海期間的接駁車調度。交通局希望藉由AI主動發現、主動通報及輔助決策，讓現場交通管理更快掌握狀況。
七期商圈先看排隊車流與停車位
交通局長葉昭甫表示，過去交通管理人員必須長時間查看監視器，確認車流、排隊長度、停車位及事故情形，再逐層查證並討論是否啟動疏導。他說，導入AI代理人後，交通管理將從「被動監視」走向「主動告警」。
首波實證將運用台灣大道、惠中路及市政北七路周邊CCTV，分析百貨停車排隊車流與周邊停車場剩餘車位。當排隊車流達預設警戒值，系統會整合壅塞位置、排隊長度、停車供需及現場影像，自動建立交通事件，並透過LINE推播給管理單位，作為停車導引、交通疏導或斷流措施的評估依據。
台74太原匝道分析回堵變化
第二波車流驗證將設在台74線太原匝道周邊。交通局將透過環中東路及太原路周邊CCTV，由AI代理人辨識上下匝道車流、排隊長度及車輛轉向量，進一步分析各車道紓解速度與回堵變化，並累積即時監測與歷史統計資料，供號誌控制、CMS資訊可變標誌導引及交通疏導決策參考。
新社花海接駁站也納入監測
第三波規劃在2026年新社花海活動期間進行。交通局將在接駁車總站設置臨時CCTV，以AI影像辨識各路線候車人數及人流變化；候車人數達設定門檻時，系統會形成警戒事件並通報。對準備前往新社花海的民眾來說，接駁車調度與現場疏導能否更貼近排隊情況，將是這項AI代理人驗證值得關注之處。
