藍線軌道工程上網招標　24.78公里路網再往前一步

台中捷運藍線的工程拼圖，這回輪到全線軌道接上來。台中市政府捷運工程局14日公告BT11標軌道統包工程招標，從高架橋上到地下隧道、再到龍井機廠，合計約24.78公里的軌道工程，將是藍線後續列車測試與營運的基礎。

捷工局指出，「台中捷運藍線建設計畫BT11標軌道統包工程」預算為新台幣38億餘元，招標期間自2026年8月14日至9月14日。此案涵蓋高架段約10.32公里、地下段約14.46公里及龍井機廠；藍線全線規劃20座車站，其中8座為高架車站、12座為地下車站。

軌道標銜接土建與機電工程

藍線各項工程正依期程陸續推動。機電系統及龍井機廠工程已在2025年6月26日開工；高架段BC11標於2026年完成決標、簽約，並在8月12日舉行動工祈福典禮。後續將辦理路權接管、測量放樣、行道樹移植、管線遷移及施工圍籬架設等作業。BC12標則在8月10日完成決標，預計年底前動工。

隨著台中捷運藍線BT11標啟動招標，軌道工程將接續土建、橋梁、隧道及機電系統的施工進程。捷工局長蘇瑞文說：「軌道工程是銜接土建、橋梁、隧道及機電系統的重要介面，也是後續電聯車測試及未來營運的關鍵基礎。」

捷工局表示，BT11標將採統包方式，由廠商整合設計與施工，以降低不同標案之間的介面風險，並讓設計、施工分階段同步進行。全線規劃導入耐磨鋼軌，以延長使用壽命、減少維護需求；道岔則採可動式岔心設計，降低列車通過時的衝擊、噪音與振動，讓行車更平穩。

此外，工程也會依沿線環境與減振需求，配置合適的減振抑噪軌道型式，降低未來營運對周邊環境的影響。對關心藍線進度的台中鄉親來說，這次招標是全線軌道工程進場前的重要節點；具相關實績及專業能力的廠商，可在9月14日前透過政府電子採購網投標。