盧秀燕盯台74線壅塞 斑馬線先從台灣大道人潮處加寬
台中市將研議台74線替代道路、交流道及環狀路網，並優先加寬台灣大道校園與夜市周邊斑馬線。潭子台3線路口改善後，晨峰延滯時間降45.34％。
「台74線功能強大，受到市民喜愛，但隨著使用量持續增加，交通量已超過道路承載能力。」台中市長盧秀燕29日主持第183次道路交通安全會報時，點出許多用路人天天碰上的壅塞問題，也要求市府把地方反映帶進討論，找出更長遠的台74線疏解方案。
這場會報聚焦台74線車流與行人安全。盧秀燕指示台中市政府交通局，納入民意代表及民眾意見，研議替代道路、增加交流道，以及二環、三環等環狀路網的可能性；行人部分，則要加快斑馬線加寬，優先改善台灣大道沿線校園、夜市與人流集中的路段。
台74線壅塞 民意納入道安檢討
盧秀燕表示，民意代表每天在地方接觸民眾，提出的交通與道路安全意見，是第一線的真實反映，市府應正面面對，納入道路交通安全會報的檢討機制，針對個別問題提出解方。台74線將可視為內環，持續推動既有措施之餘，也評估外圍路網與交流道配置。
台灣大道斑馬線 校園夜市優先
針對行人通行，盧秀燕指出，市府首波加寬斑馬線已獲民眾肯定。台灣大道道路寬、車速快，部分十線道路段與四線道路段的斑馬線寬度卻相同，未來應建立分級設計觀念。交通局將優先處理弘光科技大學、靜宜大學、遊園南路夜市及東海別墅周邊；如有需要，也可研議運用第二預備金提升過馬路安全。
潭子台3線改善 晨峰延滯降45.34％
會中，交通部公路局中區養護工程分局報告台3線潭子區中山路二段合作街至環中路的道路安全優化工程。該處鄰近台74線潭子交流道，過去直行機車、右轉汽車交織，加上僑忠國小家長接送與公車停靠，尖峰時段容易回堵，也增加變換車道及追撞風險。
台中市政府交通局表示，工程在2026年3月底完工，措施包括台3線與環中路口增設右轉專用道、調整南北向號誌時相、延長大新路南下左轉專用道，並在合作街增設左轉專用道，以因應愛爾蘭速聯集團旗下速聯公司建廠後，未來約3,000名員工的交通需求。調整後，台3線與環中路口晨峰延滯時間降低45.34％，車流由原本停等2至3個號誌週期，縮短為1個週期內可紓解。市府後續將與交通部公路局監測車流及事故情形，提醒用路人依新標線與號誌行駛。
