大新竹輕軌整合紅藍線 可行性研究拚明年底送審
大新竹輕軌紅、藍線正進行整合可行性研究，竹市府預計2027年底前送交通部審查，並持續評估路網延伸香山。
「要讓軌道建設不只是規劃，也逐步累積未來營運基礎。」新竹市長高虹安9月29日說明大新竹輕軌進度時指出，市府已從2024年起安排先導公車行駛輕軌紅線廊帶，沿線也設置YouBike轉乘站點，先從鄉親日常使用的公共運輸開始蒐集運量與需求資料。
新竹市議員鄭慶欽、陳啓源及李國璋近日關心大新竹輕軌建設。市府表示，目前由竹市統籌辦理紅、藍線整合可行性研究，並成立輕軌整合工作小組召開工作會議，目標是在2027年底前完成報告、送交交通部審查，再依中央意見辦理後續作業。
大新竹輕軌紅藍線 依中央意見重新整合
這項可行性研究已依中央審查意見，以及行政院「桃竹苗大矽谷計畫」，整合新竹縣、市的輕軌紅藍線路網。新竹市政府並於2023年底與新竹縣政府、科學園區公會簽署合作備忘錄，作為跨縣市及相關單位協調的基礎。
高虹安表示，捷運建設要依序經過可行性研究、綜合規劃、環境影響評估、細部設計及施工，每一階段都有法定程序與專業要求；跨縣市軌道工程還牽涉中央、地方及相關單位協調，必須按步驟進行。市府後續將爭取中央支持，並配合審查意見推動綜合規劃及相關程序。
先導公車與YouBike 先掌握實際交通需求
在輕軌仍處可行性研究階段時，竹市先以紅線廊帶的先導公車及沿線YouBike站點提供轉乘選擇。市府說，這些服務除了供市民現階段使用，也能從實際營運了解運量及交通需求，作為未來大新竹輕軌建設與營運規劃的參考。
南寮納入路網 香山延伸持續評估
路網範圍方面，南寮地區已納入輕軌整體路網。市府也支持把香山放進大新竹整體捷運路網，將持續觀察當地發展，評估輕軌延伸香山的可能性。
市府指出，香山目前另有R1道路、客雅大道向東延伸及香山綜合運動場等建設；隨相關工程逐步完成，預期地區發展及運輸需求將增加，也可能影響未來軌道建設的運量與財務可行性。對市民而言，近期仍以公車及YouBike為主要銜接工具；下一個可關注的時間點，是2027年底前紅藍線可行性研究報告能否完成並送交通部審查。
