三鶯線全時段營運在即　北捷評估板南線運能可承接轉乘人潮

北捷評估板南線現有尖峰運能，可因應三鶯線全時段營運後的轉乘需求，並將透過車廂優化、加班車及班距調整持續疏運人潮。

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發布時間　2026 年 8 月 15 日 16:39 ｜閱讀約 2 分鐘

早上7時54分，板橋站將有一班加班車駛出；接著江子翠站、亞東醫院站也各有增開班次。因應三鶯線試營運時段調整，臺北捷運公司提出板南線疏運安排，評估現有運能足以承接三鶯線全時段營運後的轉乘旅客。

臺北捷運公司14日說明，板南線頂埔站尖峰平均班距約5分鐘，每列車載客量超過1,600人；相較三鶯線尖峰約6分鐘一班、每列約載330人，現階段已有部分旅客經由板南線轉乘。北捷表示，以目前尖峰運能評估，可滿足三鶯線通車後的旅運需求，「請所有鄉親放心。」

車廂空間優化　每列可多載約72人

為讓尖峰時段上下車更順暢，北捷持續推動板南線車廂空間優化，透過調整車內設施配置及旅客動線，增加站立空間、提高上下車效率。每列車完成優化後，約可增加72人載客量。

截至7月底，板南線車隊優化進度已超過6成，預計115年完成全數車隊優化，整體載運量可提升近3,000人。這項調整是北捷因應三鶯線旅客需求的短期措施之一，也直接關係到每天在板南線通勤、轉乘的乘客候車感受。

目前板南線已安排6部加班車，發車時間與車站分別為上午7時54分板橋站、8時7分及8時16分江子翠站、8時20分板橋站，以及8時25分、8時34分亞東醫院站。北捷後續將評估是否把最密班距時段提前，並延長約20分鐘，或調整加班車調度方式，以擴大尖峰服務。

北捷也在早尖峰重點車站安排守門員，協助排除異常狀況、疏導月臺候車人潮；月臺設置的車廂擁擠度燈條，搭配「台北捷運Go」App提供的資訊，讓旅客可在候車前查詢各車廂狀況、安排行程。

配合信義東延段營運需求採購的10列新電聯車，將在整體規劃後陸續投入營運。北捷表示，未來會依旅運與維修需求，調整高運量各路線的列車配置數量，再視實際營運狀況滾動調整。長期而言，仍須透過公車路網分流及替代捷運路線建設，讓板南線與三鶯線沿線的公共運輸更有彈性。