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2026 年 8 月 21 日|星期五
在地頭條楠梓區

原煉油廠土地轉身 楠梓園區都計變更案審議通過

高雄第三園區都市計畫變更案通過市都委會審議,後續將送內政部審議。園區結合台積電設廠、聯外交通與再生水建設,將成為北高雄半導體聚落的重要基地。

原煉油廠土地轉身 楠梓園區都計變更案審議通過
圖片來源:澄傳媒 /澄傳媒

高雄市都市計畫委員會20日審議通過「南部科學園區擴建高雄第三園區(楠梓園區)」都市計畫變更案,原本承載煉油產業歲月的高雄煉油廠土地,正走向半導體產業的新定位。這項審議通過,也讓楠梓園區全區開發的程序再跨出一步。

高雄市政府先前依《產業創新條例》,在原高雄煉油廠土地報編約29.83公頃楠梓產業園區,供台積電先進製程設廠。行政院於2023年7月14日核定南科擴建高雄第三園區籌設計畫後,由國科會南部科學園區管理局接續推動全區開發,形成市府先行、中央接力的規劃方式。

182.57公頃園區 台積電五座廠陸續布局

副市長林欽榮表示,依行政院核定修正後的籌設計畫,楠梓園區總面積約182.57公頃,是高雄承接國家半導體產業布局的重要基地。台積電高雄晶圓22廠方面,P1廠已進入量產階段,P2廠規劃於115年第4季營運,P3廠目標於116年第1季投產;P4、P5廠則已在114年8月同步動工,預定116年第4季陸續營運。

林欽榮說:「園區要成功,產業只是第一步,交通、公共設施及生活機能更要同步到位。」隨著先進製程產能逐步開出,楠梓園區規劃成為串聯半導體製造、供應鏈與周邊產業的科技聚落。

聯外交通整合 主要工程預計117年底完成

因應產業運輸與通勤需求,園區內規劃30至40公尺主要道路及聯絡道路。行政院另核定155.91億元「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體計畫」,由南科管理局、高雄市政府及交通部高速公路局共同推動國道1號新增楠梓匝道、台1線匝道及園區聯絡道,並串聯翠華路、新台17線等建設。

主要聯外工程預計117年底完成,規劃透過客貨分流與路網串聯,分散既有楠梓交流道的交通負荷。對每日往返楠梓區的通勤族與周邊道路使用者來說,後續工程進度將是生活裡看得見的變化。

橋頭、楠梓再生水廠 支應園區用水

為因應半導體製程對穩定水源的需求,高雄市政府與中央推動橋頭、楠梓再生水廠。橋頭再生水廠供水量將在116年由每日3萬噸提高至3.5萬噸;楠梓再生水廠預計117年底每日供水2萬噸、118年底提升至3.5萬噸,119年底再增至每日7萬噸。屆時兩廠每日合計可供應超過10.5萬噸再生水,降低產業用水對民生與農業用水的影響。

都發局表示,本案採二級二審程序,市都市計畫委員會審議通過後,主要計畫將續送內政部都市計畫委員會審議。依2025年7月23日行政院核定修正後籌設計畫推估,楠梓園區未來年產值約9,600億元、可提供約6,600個就業機會,並帶動楠梓、橋頭及周邊地區的產業鏈、人才與生活機能發展。

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