小港消防連兩日演訓 為電動公車與充電樁火災做準備
因應電動公車與充電樁日益普及，小港、高桂及大林分隊於公車小港站進行兩日常訓，強化高壓系統與鋰電池火災的安全處置能力。
公車小港站裡，消防人員把避電裝備、底盤瞄子與防火毯一一帶進訓練項目。高雄市政府消防局第三救災救護大隊第三中隊所轄的小港分隊、高桂分隊及大林分隊，8月20日、21日上午8時進行電動公車及充電樁火災搶救常訓，也和站內人員一起參與。
隨著高雄電動公車逐漸走進日常通勤，這場在公車小港站進行的訓練，著重讓第一線消防人員熟悉不同於燃油車的火災風險與處置方式。高雄市政府配合行政院「2030年客運車輛電動化推動計畫」，協助業者申請交通部電動公車購車補助；統計至2025年12月底，高雄市共有369輛電動公車，比例達43.2%。
高壓系統與鋰電池是救災關鍵
電動公車的高壓系統與鋰電池，以及充電樁的高電流供電設備，都是火災現場必須先辨識的風險。消防局指出，這類事故的搶救作業和一般燃油車輛不同，消防人員除須判斷危害，也要具備器材操作與安全管制能力，才能在救援過程中降低人員暴露的風險。
本次電動公車搶救常訓安排避電裝備、底盤瞄子及防火毯等器材與設備操作，希望提高現場處置的安全性與效能。對常在小港一帶執勤的消防人員來說，熟悉設備如何使用，也是在電動車輛愈來愈普及後，必須補上的救災基本功。
從車體辨識建立協同程序
訓練另透過電動公車車體構造辨識及情境模擬，讓參訓人員了解高壓系統、電池與相關組件配置，以及可能伴隨的風險。消防局希望藉此建立正確搶救觀念與協同作業程序，避免因車輛構造差異增加救災危險。
高雄市政府消防局表示，面對電動公車及充電樁日益普及，持續精進電動車火災搶救知能與跨單位聯防機制，是維護公共運輸安全的重要工作。後續將持續結合客運業者及相關場站辦理演訓與安全檢視，讓市民搭乘電動公車時，多一層安全準備。
