南屯八十公尺大路口改造完工 行人過街多了庇護島
南屯環中路與黎明路口改善工程於9月29日完工。建設局投入1,950萬元，增設庇護島、坡道及行人號誌，讓行人可分段穿越大路口。
走過寬達八十公尺的環中路與黎明路口，行人過去得穿越較長距離，還不容易看清遠處的號誌秒數。這次路口改善，在中央增設行人專用號誌，也增加庇護島，讓過街的人可以分段穿越，有停等空間，不必只靠遠處號誌掌握通行資訊。
台中市南屯區環中路與黎明路一段路口，是連接台74線與南屯市區的重要交通節點。台中市政府建設局投入1,950萬元辦理人本道路改善工程，於2026年9月29日完工，透過庇護島、無障礙坡道、號誌與照明，以及行穿線和車道配置調整，改善大型路口的步行與行車環境。
四處庇護島，增加過街停等空間
建設局長陳大田表示，工程主要方向是「縮短行人穿越距離、增加停等空間、改善人車視線」。此次完成四處庇護島、八處無障礙坡道，改善約1.3公頃路面；另與交通局共同增設五處行人專用號誌、三處行人照明燈，補足行人穿越路口時需要的設施。
陳大田指出，台中市長盧秀燕重視行人安全，推動「富市台中、行人安全」施政理念。除了增添設施，工程也將行穿線退縮、增設左轉專用道，並調整車道配置，重新安排這個南屯重要路口的通行動線。
行穿線退縮，留出轉彎緩衝空間
建設局說明，這處路口早期規劃較著重車流效率，寬廣路幅有利車流紓解，卻讓行人承受較長的穿越距離與通行壓力。此次行穿線退縮，可擴大駕駛人的視線範圍，也增加轉彎車輛的反應及緩衝空間，降低人車交織的衝突風險。
對行經這裡的人而言，環中路與黎明路口改善的重點，是過街時有庇護島可停等、中央號誌可辨識，也兼顧原有車流需求。建設局表示，市府後續將持續盤點各區重要路口及通學、通勤動線，結合道路工程、交通管理與智慧科技，改善行人安全與步行品質。
