台中轉運中心試車盤點動線 首波二十七條路線進駐
台中轉運中心進入營運前測試階段，首波規劃26條國道公路客運及1條市區公車進駐，相關單位已實車檢查動線與服務設施。
客運車輛近日實際駛進台中轉運中心，沿著規劃中的進出車道測試標線與號誌；場內另一頭，相關單位則逐項確認售票、導引、乘車資訊及服務設施位置。這座位在台中車站周邊的轉運中心，已從土建工程逐步走到營運前的實地盤點。
台中市政府交通局邀集進駐客運業者、交通部公路局台中區監理所、台中市政府觀光旅遊局及南投縣政府等單位參與測試。未來首波將有26條國道公路客運及1條市區公車進駐，路網通往基隆、台北、新北、桃園、新竹、南投、雲林、嘉義、台南、高雄及屏東等地。
台中轉運中心整合分散場站
台中市政府交通局長葉昭甫表示，市長盧秀燕推動的大台中轉運中心，是台中市重要門戶計畫，也是舊城區的重要交通建設。新台中火車站、鐵路高架與綠空廊道均已完成，目前轉運中心土建工程進入最後階段，招商也已完成。
交通局從2025年起，與台中車站、干城周邊設站的市區公車及國道公路客運業者協調進駐。葉昭甫指出，轉運中心運轉後，可整合目前散落在台中車站與干城周邊的客運營業場站，讓旅客在較集中的空間轉車。
四家客運率先進駐 台灣好行調整路線
經過一年多協調，國光客運、統聯客運、台中客運及南投客運率先配合，將原設於大智北路、雙十路的營業據點搬入轉運中心。台灣好行台中時尚城中城線及集集線，也將採調整端點或增設中途站的方式進駐，提供鐵路與公路客運共站的室內轉乘服務。
交通局7月下旬已請客運業者派車試運轉，檢視車道、標線與號誌規劃。土建工程告一段落後，29日再邀相關單位、客運業者與營運廠商到場，討論售票、導引、乘車資訊等配置，並再次進行車輛實地測試。
現勘意見將納入設施調整
交通局表示，將彙整這次現勘與交流結果，督促營運廠商調整相關設施。葉昭甫也說：「翻轉舊城區，交通跑第一！」並邀請仍在干城周邊設站的公路客運路線，評估進駐台中轉運中心或台中車站內公車招呼站。對往返台中車站的旅客而言，後續可關注各路線實際進駐與站點調整安排。
