麟洛交流道聯外道路動土 屏46線拓寬拚明年10月完工
屏東縣政府啟動麟洛鄉屏46線拓寬工程,改善約1.195公里路段與4座橋梁,盼分擔台1線車流、提升通學與地方交通安全,預計116年10月完工。
麟洛鄉民生路與田尾路岔路口旁,工程機具就定位,屏東縣政府2日舉辦「麟洛交流道聯外道路(屏46線1K+000~2K+210)拓寬工程」動土典禮。縣長周春米在現場說,這條路完工後,將能分擔台1線交通負荷,讓麟洛交流道周邊路網更完整。
這項工程位在麟洛鄉,改善範圍從民生路、田尾路岔路口,一直到縣道187丙線國道3號橋下,總長約1.195公里。屏東縣政府工務處表示,現有道路寬度約6至8公尺,將拓寬為15公尺,並同步改建4座橋梁,總經費2億8,000萬元,由交通部公路局補助工程及用地取得經費,已於115年7月正式動工,預計116年10月完工。
屏46線為通學路也是台1線替代道路
周春米表示,屏46線是屏東科技大學師生往返屏東市的重要通學道路,也是台1線的重要替代道路,長年承接屏東市、內埔鄉、竹田鄉及麟洛鄉車流,早已超出原有負荷。她說:「未來完工後將有效改善台1線交通負荷,建構麟洛交流道周邊完整路網,提供鄉親更安全、便利的交通環境。」
地形受限 道路狹窄彎曲成安全隱憂
縣府指出,這一路段位於鳳山水庫附屬設施集水區,受地形條件限制,原本道路狹窄、線形彎曲,行車視距不佳,影響整體交通安全。縣府在112年完成環境影響評估後,將本案列為優先推動的交通建設,向中央爭取經費辦理改善。
兩次事件讓替代道路的重要更明顯
縣府也提到,2022年台1線因配合電線電纜地下化施工封閉,以及日前0625超豪大雨造成台1線麟洛段壅塞,都讓屏46線作為替代道路的重要性更加明顯。周春米並感謝交通部公路局補助,以及178位土地所有權人支持配合,讓用地取得順利完成,工程得以如期動工。
工務處表示,完工後除可改善道路狹窄與彎道視線死角,也會透過汽機車分流、排水系統改善、管線地下化及新設交通設施,提升道路服務品質。對常走麟洛鄉、往返屏東市與屏東科技大學的用路人來說,這條屏46線後續施工進度與116年10月完工時程,會是接下來最值得留意的交通節點。








