高雄捷運補助兩年缺口136億元 陳其邁籲重檢財劃法
陳其邁在高雄市議會指出，捷運中央補助兩年缺口達136億元，恐延宕工程；另就原鄉長輩照顧、小港機場遷建與氫能應用說明方向。
「《財劃法》必須重新檢討與修法，才能兼顧地方發展與公平性。」高雄市長陳其邁在議會答詢時，把高雄捷運建設的經費缺口攤開說明：中央補助兩年合計短少136億元，工程進度與利息支出都可能受到影響。
高雄市議會10月12日下午進行市政總質詢，議員關切總統國慶演說、財政分配、原鄉照顧、小港機場遷建及潔淨能源。陳其邁逐項回應，說明市府面對經費不足、偏鄉交通不便與產業減碳需求的做法及考量。
高雄捷運補助缺口，恐增加財政負擔
陳其邁指出，現行制度下，中央計畫型補助大幅減少。高雄捷運建設2026年度中央補助短差103億元，2027年度另短少33億元。他憂心，經費不足不只可能拖慢捷運工程，也可能增加高額利息，讓市府承擔額外財政壓力。
原鄉長輩照顧，盤點通訊聯繫需求
面對部落交通不便，市府已由公所社會課、衛生所主動關懷，並以專車接送長輩到長照與關懷據點。陳其邁表示，後續將請民政局、社會局與衛生局盤點需求，評估透過手機或其他通訊設備，讓長輩能即時聯繫相關機關或公所。
小港機場與氫能，關注交通韌性及減碳
小港機場遷建方面，陳其邁指出，交通部民航局評估仍停留在民國103年，產業及區域發展環境已不同。他認為，國際機場具備24小時營運能力是趨勢；若只依賴北部機場，遇颱風、地震等災害，可能嚴重影響全台對外交通及國際疏運。
談到賴清德總統國慶演說，陳其邁表示，台灣位於東亞島弧，高雄港及半導體產業的重要性受到國際關注，市府會配合中央，也期待國內團結、強化防衛能力。
氫能應用則不只涉及民生與交通。陳其邁認為，高雄港可讓進口氫氣直接銜接周邊鋼鐵、石化等高碳排大廠；對高雄產業而言，這是推動減碳轉型的重要條件，也是發展氫能試驗場域的優勢。
