高雄行道樹有了數位分身 傾倒預警獲首爾智慧城市獎
高雄行道樹傾倒風險監測預警專案獲2026首爾智慧城市獎特殊貢獻獎，已監測380株路樹，平均處置時間縮短至4小時。
輕軌沿線與市區主要幹道的380株行道樹，有了全天候追蹤傾角的「數位分身」。樹木一旦接近警戒門檻，行道樹傾倒風險監測預警系統就會自動告警，通報巡檢或讓列車預防性降速，在危險擴大前先採取行動。
高雄市政府工務局結合跨局處及產學研團隊推動的「行道樹傾倒風險監測預警」專案，獲「2026首爾智慧城市獎（Seoul Smart City Prize）」的「Special Mention in Partnership with NYCE」特殊貢獻獎。頒獎典禮日前在韓國首爾舉行，工務局長楊欽富於10月6日說明，獎項由首爾智慧城市獎與紐約氣候交易所（The New York Climate Exchange, NYCE）共同頒發。
行道樹傾倒預警，從風災教訓出發
2024年山陀兒颱風以17級強陣風侵襲高雄，造成大量路樹倒伏、公共設施受損。地下根系腐朽等結構風險，傳統人工巡檢不容易掌握，市府因此導入IoT傾斜感測器、AI預測分析及計算流體力學（CFD）風場模擬，將管理重點從災後搶修往事前預防移動。
楊欽富表示：「行道樹是城市降溫與減碳的重要綠色基礎設施，守護市民生命財產也是第一要務。」系統以低功耗傳輸結合數位孿生平台，監控樹木傾角；國立嘉義大學負責樹木生理與拉拔試驗，國家地震工程研究中心研發AI模型，並串接捷運工程局、高雄捷運公司的行控中心應變機制。
六十九起告警，平均四小時處置
工務局統計，系統累計偵測69起告警，完成25棵樹木修剪加固、9棵危險樹木預防性移置，另有35棵經現場確認無安全疑慮，整體樹木保留率達87%。自動通報與精準定位讓平均處置時間由24小時縮短至4小時，也保留樹木每年約1,200至1,800公斤的碳吸存效益。
對在地居民而言，行道樹監測不只關乎通行安全，也關乎綠蔭能否留下。工務局表示，後續將持續運用數位孿生、AI及物聯網技術，逐步把監測範圍擴展至校園、公園及其他公共設施場域。
