捷運青線送交通部審查 小港交通與遷村進度受關注
高雄市長陳其邁在市政總質詢說明，捷運青線已送交通部，大林蒲遷村盼2027年實質推動，小港機場遷建也正進行可行性評估。
高雄市議會9月30日上午進行市政總質詢，面對議員關切小港交通與未來發展，高雄市長陳其邁說：「捷運青線路網規劃已送交通部。」若獲核定，後續將進行可行性評估及綜合規劃，完工後預期串聯小港孔宅、高松生活圈與高雄餐旅大學等區域。
這場質詢聚焦南高雄多項長期建設，包括捷運青線、大林蒲遷村、新材料循環產業園區及小港機場規劃。陳其邁也說明淨零轉型、愛河水域自治條例、中央公園周邊商圈，以及白埔產業園區與傳統產業轉型等議題。
捷運青線等待核定 大林蒲遷村盼明年啟動
陳其邁表示，捷運青線路網規劃目前已送交通部，市府期待中央核定後，接續辦理可行性評估與綜合規劃。這條路線著眼於小港孔宅、高松生活圈及高雄餐旅大學周邊的串聯，盼進一步帶動南高雄發展。
大林蒲遷村方面，相關環境評估已獲環境部審議通過。市府希望2026年11月能順利通過內政部都市計畫審議，並於2027年推動實質遷村。這兩個時間點，也是大林蒲居民接下來可持續關注的進度。
產業園區定位 須與林園、臨海工業區一併評估
對於新材料循環產業園區，陳其邁認為，園區定位應與周邊林園工業區、臨海工業區整合評估，並引進高附加價值、符合國家戰略發展趨勢的產業，藉此增加高收入工作機會，推動小港整體產業轉型。
他也指出，高雄傳統鋼鐵、石化產業對環境帶來明顯負擔，面對日益嚴峻的環境挑戰，市府將持續推動淨零轉型，並把人工智慧引入傳統產業。白埔產業園區的興設，則被視為傳統產業與半導體業者接軌的機會。
小港機場遷建 國外顧問公司評估可行性
談到小港機場長遠方向，陳其邁表示，隨南部半導體S廊帶逐步成形，未來空運及貨運需求預期持續增加，高雄有興建24小時國際機場的必要。高雄市政府已委託國外顧問公司進行可行性評估，期待配合城市發展研議小港機場遷建，規劃運量更高的國際型機場。
中央公園周邊商圈 盼重新串起人流
城市環境與商圈方面，陳其邁認為愛河水域自治條例應與時俱進，也期待舊大統百貨用地串聯既有的玉竹商圈與新崛江商圈，讓中央公園周邊商圈重新活絡。從捷運青線、大林蒲遷村到小港機場評估，這些規劃都直接牽動南高雄居民的交通、居住與工作選擇。
