中正北路人行道要怎麼改　錢龍關切蘆竹交通銜接

錢龍在桃園市議會關切蘆竹區中正北路人行環境與南崁交通。市府說明道路工程將整合行人、公車及自行車轉乘設施，並回應綠線北段通車前的接駁需求。

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發布時間　2026 年 8 月 7 日 14:09 ｜閱讀約 2 分鐘

桃園市議會議場7日進行施政報告及說明，市議員錢龍把焦點放在蘆竹區中正北路的友善無礙人行示範道路工程。這條路不只是人行道鋪面要翻新，從公車停靠、電箱位置到自行車轉乘設施，都成為這次質詢討論的內容。

桃園市長張善政當日率市府團隊前往桃園市議會第3屆第8次定期會施政報告及說明。錢龍提出中正北路人行環境改善，也關切捷運綠線北段預計年底通車後，南崁地區的公車接駁、綠色運輸與替代道路是否能同步準備。

中正北路工程調整人行與轉乘空間

張善政表示，市府推動蘆竹區中正北路友善無礙人行示範道路工程，目標不只在人行道鋪面翻修，而是希望形成完整的人本交通環境。工程項目包括既有人行道電箱遷移、公車亭與停靠空間優化、中央分隔島活化，以及YouBike站點設置等。

張善政說，這項工程「不僅著重人行道鋪面翻修，更以打造完整人本交通環境為目標」，盼透過道路空間重新整理，讓行人、公車乘客與自行車使用者的動線更清楚。

捷工局長劉慶豐補充，中正北路工程還規劃導入公車彎改善、公車動態資訊系統，以及全國首創的自行車專用號誌。中央分隔島也將活化，設置UBIKE與自行車架等轉乘設施，藉由重新配置道路空間提升市民安全。

對經常在中正北路步行、候車或騎車通勤的居民而言，工程涉及的並非單一設施更新，而是從人行道到公車站、再到自行車轉乘的一段路如何銜接。市府在議會說明的重點，也放在這些不同使用者的道路需求上。

錢龍肯定市府推動人本交通及社會福利政策的成果，同時提出捷運綠線北段預計年底通車，公車接駁系統、綠色運輸網絡與替代道路規劃應一併完善，避免通車後增加周邊交通負荷。

錢龍也建議持續推動南崁都市輕軌願景，讓軌道運輸路網更完整，以紓解南崁地區交通壓力、改善地方生活機能。中正北路人行工程如何落實，以及捷運綠線北段通車前的接駁與道路安排，將是蘆竹區鄉親後續可持續關注的交通議題。