台南車站地下化9月初揭牌 鐵路下地進入通車倒數
台南車站地下化工程設施多已完成，預計2026年9月初揭牌。市府盼藉鐵路下地減少東西向交通阻隔，讓城市往來更順暢。
走進台南車站地下化工程現場，從下沉廣場、穿堂層到月台層，旅客未來會使用的驗票閘門與售票口，多數已經完成。台南市長黃偉哲17日上午與交通部鐵道局、台鐵公司一同視察，這座陪伴台南多年的車站，正準備以地下新站的模樣，迎接下一個階段。
台南市區鐵路地下化工程即將迎來重要里程碑。黃偉哲表示，台南車站預計在2026年9月初揭牌，宣告工程正式進入通車倒數；市府、交通部鐵道局及台鐵公司當天檢視地下車站設施與工程進度，盼第一階段鐵路下地通車目標順利達成。
地下車站設施逐步到位
黃偉哲現場查看下沉廣場、穿堂層、月台層、驗票閘門及售票口等空間。他感謝交通部鐵道局與台鐵公司推動工程，也感謝市民長年等待。他說，歷經多年施工與期待，台南站即將有重要成果，未來將以更現代化、便利的鐵道服務，回應市民與旅客的需要。
台南車站本身是台南重要交通門戶，也是國定古蹟。黃偉哲指出，鐵路地下化並非單純更新車站，而是在保留車站歷史文化價值的同時，讓台南站繼續承擔交通樞紐角色，以新的設施服務更多使用者。
盼消除鐵道兩側的交通阻隔
對長期往返鐵路東西兩側的人來說，台南市區鐵路地下化的改變，也在於城市空間能否重新連接。黃偉哲表示，工程完成後，陸橋、平交道與地下道等橫交路口形成的阻隔將逐步消除，東西兩側通行可望更順暢，改善鐵道長年切割都市發展的情況。他說，市府將持續與中央合作，「一起努力讓台南變得更好」。
8.23公里工程涵蓋北區、東區及仁德區
交通局說明，台南市區鐵路地下化計畫起點在永康大橋站南端，往南經台南車站，至大林路平交道以南約0.6公里，總長約8.23公里，範圍涵蓋北區、東區與仁德區。除既有鐵路地下化外，計畫也規劃新增林森站及南台南站兩座通勤車站，並縫合鐵道兩側道路，讓道路系統更完整。
整體工程分為C211至C214共4個標案，其中以C212標台南車站地下化工程為主。交通局指出，後續林森站預計2029年9月完工啟用，南台南站則預計2030年9月完工啟用。隨著台南車站地下化預定於9月初揭牌，這項跨越北區、東區與仁德區的工程，後續進度仍是許多台南人關心的交通日常。
